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怒江大橋位于西藏自治區(qū)昌都市八宿縣，假如從空中俯瞰，可以更深刻地理解，為什么它被稱為川藏公路的咽喉要道：幾乎是在怒江的最窄處，一座鋼架橋連接兩岸，橋下即是奔騰不息的怒江水。

圖為從第二代怒江大橋位置拍攝的、第一代怒江大橋保留的橋墩和第三代怒江大橋攝影：王妍丹

據(jù)昌都市八宿縣文旅推介員達(dá)瓦卓瑪介紹，第一代怒江大橋是貝雷橋，使用的是當(dāng)時(shí)軍隊(duì)快速建橋的方法，由鋼架組成箱體架設(shè)而成。1953年6月，筑路部隊(duì)到達(dá)怒江東岸，剛好是八宿縣的雨季，怒江水勢洶涌，有很多的暗流、深灘。筑路部隊(duì)先后4次渡江，以犧牲多人的代價(jià)，連接了東西兩岸。

圖為八宿縣文旅推介員達(dá)瓦卓瑪介紹怒江大橋相關(guān)情況攝影：王妍丹

第二代怒江大橋是在1972年建成通車的，最初是水泥混凝土拱橋。2013年的時(shí)候，出于安全考慮，在原有位置又修建了一座鋼架橋，就是我們現(xiàn)在所看到的第二代怒江大橋。

第三代怒江大橋是在2018年建成通車的，全長165米。

圖為怒江大橋遺址紀(jì)念館攝影：王妍丹

雖然第一代怒江大橋已經(jīng)拆除，但還特意保留了一座橋墩。這不僅是一座橋墩，更是一座豐碑。在這里還修建了怒江大橋遺址紀(jì)念館，詳細(xì)介紹了修筑怒江大橋的艱辛。很多過往的車輛會(huì)在通過時(shí)鳴笛致敬，還有行人特意駐足留下祭品，用自己的方式緬懷筑路英雄。

圖為介紹怒江大橋建設(shè)情況的碑前，擺放著往來行人帶來的鮮花和祭品攝影：王妍丹

達(dá)瓦卓瑪說，怒江大橋更是民族團(tuán)結(jié)之橋，為了修建怒江大橋，先后有10名筑路戰(zhàn)士犧牲，安葬在八宿縣烈士陵園。現(xiàn)在，八宿人民收入越來越高，生活也越來越好，我們永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記是誰為我們修建的這座橋。（中國西藏網(wǎng)記者/王妍丹編輯/楊月云）